LYNN, Massachusetts – 8 de janeiro de 2026 – A GE Aerospace recebeu um contrato no valor de US$ 1,4 bilhão do Naval Air Systems Command (NAVAIR) para o fornecimento dos motores T408 referentes aos Lotes 9 a 13, dando continuidade ao apoio ao helicóptero de transporte pesado mais avançado do U.S. Marine Corps, o Sikorsky CH-53K King Stallion.
O contrato plurianual sucede seis acordos anteriores relacionados ao programa T408, incluindo o contrato em bloco dos Lotes 6 a 8, no valor de US$ 684 milhões, anunciado em abril de 2023. Pelo novo acordo, a GE Aerospace será responsável pela entrega de motores de produção, motores sobressalentes e serviços de sustentação. A montagem final será realizada na unidade da empresa em Lynn, Massachusetts.
O CH-53K é equipado com três motores T408 e atingiu a Capacidade Operacional Inicial (IOC) com o Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos em abril de 2022. Cada motor fornece 7.500 shp (shaft horsepower), representando 57% mais potência em comparação com o motor T64, também da GE Aerospace, utilizado em versões anteriores. Além disso, o T408 apresenta melhorias significativas em eficiência de combustível e facilidade de manutenção.
Segundo a fabricante, essas características permitem que o CH-53K ofereça até três vezes mais alcance e capacidade de carga em relação ao CH-53E Super Stallion, ampliando sua capacidade de transportar equipamentos pesados, tropas e suprimentos, além de realizar reabastecimento em voo e missões de apoio a assalto a partir de navios ou bases terrestres.
Em comparação direta com o T64, o T408 registra 18% de melhoria no consumo específico de combustível, o que deve resultar em economia relevante ao longo do ciclo de vida do programa.
O motor também possui 63% menos peças, além de soluções de projeto avançadas, como compressor mais robusto com revestimento contra erosão e carcaça bipartida, fatores que contribuem para maior confiabilidade, manutenção simplificada e maior disponibilidade operacional da aeronave.
Além da planta de Lynn, unidades da GE Aerospace localizadas em Hooksett (New Hampshire), Rutland (Vermont), Madisonville (Kentucky), Dayton (Ohio) e Jacksonville (Flórida) fornecem componentes para o programa. A empresa alemã MTU Aero Engines, parceira no desenvolvimento do T408, é responsável pela produção da turbina de potência.
Fonte e imagens: GE Aerospace. Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial.
